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    Tag : Sécurité routière

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    PAS protéger alerter secourir

    PROTÉGER

    Protéger, c’est assurer la sécurité du sauveteur avant tout, des témoins puis des victimes, d’un sur-accident ou de tout danger. Il faut supprimer les risques pouvant aggraver un accident ou les dangers qui persistent sur le lieu de l’accident et qui sont liés à son environnement, à sa cause matérielle ou à ses témoins.

    Exemple : Signaler un accident de voiture :

    • Mettre ses feux de détresse.
    • Se stationner sur le bas côté dans le sens de la circulation à 150m après l’accident.
    • Porter un gilet de sécurité.
    • Faire descendre les passagers et les mettre derrière la glissière de sécurité s’il y en a une, en tout cas les éloigner de la route.
    • Baliser 150m avant l’accident avec un triangle de pré-signalisation ou avec une personne qui agite un linge blanc (signe de détresse) sur le bas côté.
    • Couper le contact de la voiture accidentée.
    • Interdire de fumer
    • Déposer près de l’accident un extincteur si on en possède un.

    On n’effectue un dégagement d’urgence que si le danger est :

    • Réel
    • Vital
    • Immédiat
    • Non-contrôlable

    Uniquement dans ce cas, déplacer la victime droite en la saisissant par les poignets ou les chevilles.

    ALERTER

    Lorsque tu es le premier témoin d’un accident tu deviens le premier maillon de la chaine de secours.

    Après avoir Protégé et Secouru la victime, tu dois passer ton message d’alerte le plus rapidement possible, si aucun autre témoin n’a pu le faire avant.

    Alerter, c’est provoquer l’arrivée rapide de secours médicalisé sur les lieux d’un accident.

    Lorsqu’une victime est impliquée tu dois contacter le SAMU (Service d’Aide Médicale en Urgence) au 15 .

    D’autre services d’urgence existent :

    • Les pompiers au 18 (Incendie, Désincarcération…)
    • La gendarmerie / la police au 17 (Accidents/Incidents)
    • Numéro européen d’urgence : le 112 Ce dernier est valable pour joindre tous les services de secours pour un français qui part en voyage dans un des pays membre de l’union européenne, et inversement pour le étrangers venant en France. C’est également le numéro à composer depuis ton portable.

    Le SAMU, les pompiers, la police/gendarmerie sont inter-connectés : ce qui signifie que lors de ton appel au SAMU, les deux autres services d’urgence en sont informé.

    Tous ces numéro sont GRATUITS.

    Tu peux passer ton message d’alerte :

    • D’un téléphone fixe.
    • D’un portable sans même connaitre le code PIN
    • D’une cabine téléphonique
    • D’une borne d’urgence orange.

    Le message doit comporter les éléments suivants :

    • présentation de le personne qui appelle, c’est un signe que ce n’est pas un canular.
    • adresse PRECISE de l’accident, en commencent toujours pas la ville. Exemple : ScoutVille, 404 Rue Huipat, 3e étage, le digicode du bâtiment.
    • la nature de l’accident.
    • le nombre (en France, il y a une ambulance pour une victime), l’état apparent de la victime (Vous n’êtes pas des médecins).
    • les risques persistants : pour un camion chimique accidenté, indiquez les pictogrammes présents à l’arrière du camion.
    • les secours effectués.

    Ne raccroche jamais en premier : un dialogue va s’instaurer entre toi et le médecin pour te permettre d’effectuer les gestes qui sauvent si tu ne les connais pas et pour préciser l’état de la victime pour faire partir les secours les plus adaptés.

    SECOURIR

    Le sauveteur doit :

    • Gérer les détresses vitales de la victime : faire les gestes de première urgence telle que l’arrêt d’une hémorragie, ou défaire ceinture/cravate pour permettre une meilleure respiration de la victime.
    • Mettre la victime dans la position d’attente la mieux adaptée : pour une inconscience la mettre en position latérale de sécurité (PLS) afin d’éviter l’aggravation de l’état de la victime
    • Garder son calme et relativiser, il vaut mieux faire quelque chose d’inutile que de ne rien faire. Pensez à parler à une victime même inconsciente.

    Afin de secourir le blessé au mieux, nous te conseillons de suivre une session de formation aux premiers secours (PSC1) : tu seras préparé à réagir au mieux dans beaucoup de situations. Toutes ces choses sont à connaitre ! A bientôt sur Conduite Academy, l’auto école paris.

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    RADAR

    Où va l’argent des radars automatiques ?

    Lors du Comité interministériel de la sécurité routière du 2 octobre 2015, le gouvernement avait demandé que les élus et les citoyens français soient informés de la destination des crédits issus du produit des amendes, notamment ceux des radars automatiques. Ce rapport a été publié et annexé au Projet de loi de Finances de l’année 2018.

    En 2016, le montant des amendes issues des infractions de la route s’est élevé à 1,8 milliard d’euros. Ce montant provient à 49% des contrôles effectués par la police de la circulation (soit 897 millions d’euros) et à 51% des radars automatiques (920 millions d’euros).

    Près de 92% des crédits alloués à la sécurité routière
    Contrairement aux idées reçues qui consistent à penser que l’argent des radars est peu destiné à la sécurité routière, il apparaît que 91,8% a consacré à la lutte contre l’insécurité routière. Les 8,2% restants servant à rembourser la dette de l’État.

    Les recettes générées par les radars sont réparties entre trois destinataires : l’Agence de financement des infrastructures de transports de France (AFITF), les collectivités territoriales et la Délégation à la sécurité routière (DSR). En 2016, ces trois institutions ont reçu respectivement 351,5 M€, 254,7 M€ et 239 M€.

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    meilleures campagnes de sécurité routière

    Les meilleures campagnes de sécurité routière dans le monde

    Au vu du nombre de décès sur les routes, les enjeux et les risques aux volants sont partout dans le monde une lutte indispensable. Parfois drôle, parfois juste et parfois très glauque, les campagnes publicitaires sont réalisées pour sensibiliser et marquer les conducteurs.

     

    • Nouvelle Zélande (2014)

    Ce spot imagine un dialogue glaçant entre deux conducteurs tous les deux fautifs, qui s’apprêtent à avoir un accident

    https://www.youtube.com/watch?v=oYr6jYY4fjM

     

    • France (2016)

    La dernière campagne poignante de la sécurité routière sur les dangers du téléphone portable et toutes les victimes indirectes des accidents.

    https://www.youtube.com/watch?v=dIMfYq6KUTY

     

    • Suisse (2015)

    Un spot publicitaire très ironique et surtout très glauque, qui démontre encore un fois l’inattention causé par le téléphone portable. Abracadabra…

    https://www.youtube.com/watch?v=RL4TGGURZbQ

     

    • Espagne (2014)

    Une vidéo simple de sens qui souligne tous les moments où l’on ne pense pas aux autres dans la vie quotidienne, et qui devient lourde d’impact lorsque c’est sur la route.

    https://www.youtube.com/watch?v=KxfUV8KeN1A

     

    • Asie (2011)

    Le respect du code de la route par les deux-roues est un réel problème en Asie. Pour sensibiliser les habitants, une publicité assez drôle a été diffusée sur les ondes.

    https://www.youtube.com/watch?v=1XADjnUCmxA

     

    • Belgique (2009)

    Un spot très drôle qui nous vient de Belgique et qui sensibilise à faire attention aux motards sur la route.

    https://www.youtube.com/watch?v=C_a1fnEDrTM

     

    • Union Européenne (2011)

    Un clip fort qui nous laisse croire jusqu’à la dernière seconde que tout va bien se passer.

    https://www.youtube.com/watch?v=tvmu7Ll22yE

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    sanctions conduite

    Sanctions conduite : Ce qui a changé le 1er juillet

    Cette année, le nombre de morts sur les routes en France augmente de nouveau, pour la 3ème année consécutive, malheuresement. On compte 3469 personnes tuées, soit 0,2% de plus que l’an passé, une première depuis 1972, année où la ceinture de sécurité avait été imposée en France. Le ministère de l’intérieur a pris de nouvelles mesures qui ont pris effet le 1 Juillet 2017 et qui ont pour objectif de faire baisser ces chiffres. Sur les mesures qui vont entrer en vigueur, trois auront un retrait de points en plus de l’amende comme sanction. Bref explicatif :

    Sanctions Conduite

    Cigarette au volant avec un mineur à bord ( 68€ / 0 points )

    Fumer est une source de distraction au volant. Cette habitude empêche le conducteur d’être concentré totalement sur la chaussée et occupe une de ses mains. Cela atteint le temps de réaction et la maniabilité du volant.

    Nourriture au volant ( 75€ / 0 point )

    Vous aurez l’obligation de vous arrêter pour profiter d’un encas. Manger au volant est une pratique dangereuse qui occupe au moins une main du conducteur et le déconcentre de sa conduite.

    Oreillettes pour le téléphone ou la musique ( 75€ / 0 point )

    Seule la vue ne suffit pas au volant. Il faut être en mesure de pouvoir entendre ce qui se passe autour de nous.

    Musique trop forte à bord d’une voiture  ( 75€ / 0 point )

    Pour les mêmes raisons que le point précédent il sera bientôt obligatoire d’écouter la musique à un nouveau raisonnable. Le conducteur doit pouvoir entendre ce qu’il se passe su la chaussée et doit rester concentrer sur l’environnement qui l’entoure.

    Ecouteurs, les casques ou les oreillettes en conduisant (sauf appareils auditifs)  ( 135€ / 3 points )

    Cette mesure est déjà en place, les kit main libre sont interdits au volant. Cette pratique est passible d’un retrait de 3points sur le permis de conduire.

    Maquillage au volant, même à l’arrêt sur la route ( 75€ / 0 point )

    Par souci de rester concentrer sur la chaussée et tout ce qui nous entoure, l’habitacle de la voiture ne doit rester un lieu de conduite. Même à l’arrêt, le conducteur doit rester vigilant.

    Ecran d’une tablette ou d’un lecteur DVD en conduisant ( 1500€ / 3 points )

    Regarder la route est primordiale pour anticiper un maximum. Regarder ailleurs ne serait-ce que pendant quelques seconde peut représenter un grand danger, même en roulant doucement.

    Taux d’alcoolémie revu à la baisse, passant de 0,5 grammes / litre de sang à 0,2 g/l ( 4500€ / 6 points )

    Cette mesure est déjà en vigueur. Les jeunes sont les plus touchés par l’alcoolémie au volant, cette mesure vise à limiter les accidents liés à l’alcoolémie.

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    Sécurité Routière

    Sécurité Routière

    Le premier Bilan 2015 des victimes sur les routes est tombé !

    Il n’est pas encore officiel mais il fait froid dans le dos. +2.5% de morts sur les routes françaises en 2015.
    C’est le média Europe 1 qui s’est chargé d’assembler les différents bilans de Sécurité Routière des départements et qui a exposé ce résultat affligeant.
    Autrement dit, plus de 3 400 personnes auraient été tuées sur les routes de métropole ; contre 3384 en 2014 ; soit plus de dix personnes chaque jour.
    Conduite sans permis, en état d’ivresse ou sous l’emprise de la drogue, excès de vitesse : le comportement des conducteurs serait clairement à l’origine de ce décompte catastrophique.
    Suite aux contrôles et aux analyses d’accidents, les associations sont nombreuses à pointer du doigt l’inquiétant relâchement des conducteurs. En outre, les voitures de plus en plus connectées aggraveraient la situation : « L’usage du téléphone portable au volant est à l’évidence une source de danger. Les outils technologiques trop sophistiqués qui captent la vue parce qu’il y a un écran allumé en permanence doivent y contribuer également. Donc il faut que les automobilistes aient conscience de ces nouveaux dangers » a déclaré le Préfet du Rhône.
    Pourtant, les campagnes de la sécurité routière sont de plus en plus fréquentes, et les mesures de protection des conducteurs et passagers ne cessent d’être évoquées.
    Malgré cela, les chiffres sont bien réels ; cela fait bientôt deux ans que la mortalité sur nos routes est repartie à la hausse.
    Concentré principalement sur la vitesse, le gouvernement a annoncé que les politiques de contrôle et de présence au bord de routes ainsi que les véhicules avec radars devraient se multiplier.
    Quant au bilan officiel provisoire, il devrait bientôt arriver.

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