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    Tag : crevaison

    voiture en panne

    Voiture en panne ?

    Avoir sa voiture en panne ? Cela peut arriver à tout le monde, n’importe où, n’importe quand …Voici les différents cas d’école :

    LA PANNE D’ESSENCE

    Les nouveaux véhicules sont équipés d’un voyant lumineux qui vous signalera que votre moteur puise dans la réserve et qu’il ne vous reste que cinquante km de parcours, distance généralement suffisante pour gagner une station service. Conduire sur la réserve tend à abîmer le moteur, il est donc conseillé de rouler en mode économe ou éco-conduite en adoptant une vitesse stable jusqu’à la prochaine station service.

    Si votre voyant est défectueux et que vous tomber en panne, il convient dans un premier temps :

    • d’allumer vos feux de détresse ou warning,
    • d’installer un triangle de signalisation à 30 mètres de votre véhicule,
    • garez, si possible, votre véhicule,
    • placez les passagers à l’abri.

    Dans un second temps, deux options s’offrent à vous :

    Si vous disposez d’un bidon vide dans votre automobile, vous pouvez marcher jusqu’à la station-service la plus proche pour le remplir. Il est interdit de détenir un bidon d’essence plein dans son véhicule à cause des risques d’inflammation ou d’explosions; vous contactez l’assistance dépannage de votre assurance auto. Le numéro est inscrit sur le certificat d’assurance, petite vignette verte apposée au pare-brise.

    Il est conseillé de souscrire à la garantie d’assistance en cas de panne. Elle n’est pas incluse ipso facto dans votre contrat d’assurance. Le contrat d’assistance avec franchise 50 km exclut la prise en charge d’un dépanneur si la panne a lieu à moins de 50 km de votre domicile. Le contrat « panne zéro km » au contraire prend en charge l’intervention du dépanneur qu’elle vous envoie. Si vous appelez directement un dépanneur sans passer par l’assistance, les frais engagés ne vous seront peut-être pas renversés.

    Faute d’assistance dépannage vous pouvez téléphoner au constructeur de votre véhicule qui propose un service d’assistance pour sa marque et parfois pour d’autres marques. Cette intervention ne vous sera pas remboursée.

    LA CREVAISON

    En cas de crevaison vous pouvez soit faire appel à l’intervention d’un professionnel soit changer le pneu vous-même. Évitez de changer votre roue dans une rue en pente (pour évitez qu’elle ne parte sans vous) ou sur les sols mous, comme la terre, dans lesquels le cric pourrait s’enfoncer (à moins d’utiliser une planche susceptible de supporter le poids de votre véhicule).

    Commencez par serrer le frein à main puis enclenchez une vitesse.

    Revêtez votre gilet réfléchissant, allumez vos feux de détresse et installez votre triangle de signalisation 30 à 40 mètres en amont.

    Retirez l’enjoliveur si vous en possédez un. Ensuite et avant même de soulevez votre voiture, dévissez progressivement, les boulons du pneu que vous devez changer, dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

    Ne retirez pas les boulons, contentez-vous de les débloquer au moyen de la croix de desserrage qui se trouve dans votre coffre, à l’endroit de la roue de secours.
    Placez le cric sous le point de levage le plus proche de la roue à changer. Les quatre points de levage de votre véhicule sont indiqués dans la documentation technique. Veillez à ce que le cric reste droit.

    Soulevez votre véhicule jusqu’à ce que le pneu crevé ne touche plus le sol et en prévoyant l’installation de la roue de secours.

    Retirez les boulons puis la roue. Si la rouille bloque la roue dans l’essieu n’hésitez pas à taper sur la roue et le pneu. Posez la roue sous la voiture pour retenir cette dernière si le cric devait céder.

    Installez la roue de secours sur l’essieu, vissez les boulons manuellement puis au moyen de la clé de serrage.

    Descendez lentement la voiture grâce au cric. Une fois au sol, replacez l’enjoliveur. Rangez dans votre coffre la roue crevée, le cric et la clé de serrage.

    Vous pourrez reprendre la route et ferez changer au plus vite votre roue de secours qui n’est pas conçue pour rouler sur une longue durée.

    La durée de vie du pneu est si courte que l’assurance crevaison est rarement incluse dans la garantie assistance automobile. L’assistance zéro kilomètre garantit tous les dommages subis par votre voiture, y compris la crevaison quelle que soit l’origine de l’avarie (hernie, accident, acte de vandalisme).

    L’assistance pneu crevé rembourse les frais engagés suite à la réparation ou au dépannage. Elle couvre également toutes les origines du dommage (hernie, accident, acte de vandalisme). Le plafond de garantie est fixé autour de 100 à 150 euros par an.

    Certains vendeurs de pneus assurent les pneumatiques que vous leur achetez.

    LA PANNE DE BATTERIE

    La panne de batterie peut survenir si vous n’avez pas conduit pendant une longue période, si votre voiture est restée stationnée dehors par grand froid, si vous avez laissé les phares allumés ou si votre batterie est usée.

    Vous pouvez recharger votre batterie grâce à un chargeur de batterie. Ce dernier n’aura aucun effet si votre batterie est très usée. Installez votre voiture dans un lieu ventilé, éteignez votre moteur et ne fumez surtout pas.

    Branchez la pince du câble rouge de votre chargeur sur la borne + de la batterie,
    Branchez la pince du câble noir sur la borne –,
    Branchez le chargeur sur le secteur,
    Vous devrez attendre au moins dix heures pour que tous les compartiments de votre batterie commencent à bouillir légèrement,
    Si vous disposez d’une batterie avec entretien vérifiez le niveau de l’eau et remplissez d’eau déminéralisée le cas échéant.
    batterie de voiture en panne

    Faute de chargeur vous pouvez recharger votre batterie grâce à une autre voiture. Les deux voitures ne doivent pas se toucher. Eteignez tout ce qui consomme de l’électricité (radio, les phares, lumière etc.) ainsi que les moteurs des deux véhicules. Utilisez les deux câbles rouge et noir en prenant garde à ce qu’ils ne se touchent pas. Connectez le câble rouge sur le + de la batterie à dépanner et sur le + de la batterie de secours. Branchez le câble noir sur le – de la batterie de secours et l’autre pince noire à une partie métallique du véhicule en panne en contact avec le moteur (écrou, boulon).

    Démarrez la voiture de secours en laissant d’abord le moteur tourner quelques minutes au ralenti puis un peu plus vite pendant 30 secondes à une minute.
    Si la voiture redémarre retirez les câbles dans le sens inverse à leur connexion initiale : débranchez la pince noire reliée à la partie métallique du véhicule puis à la borne – de la batterie de secours. Otez la pince rouge de la borne + de la batterie de secours puis de la batterie secourue. Replacez les caches sur les bornes +, le cas échéant.

    Laissez tourner le moteur de la voiture secourue, accélérez le moteur cinq minutes puis laissez le tourner avant de l’éteindre.

    Vous pouvez enfin solliciter quelques personnes pour pousser la voiture. Enfoncez la pédale d’embrayage, passez en seconde, mettez le contact sans démarrer, desserrez le frein à main et commencez à rouler en gardant l’embrayage enfoncé. Quand la voiture atteint 10 km/heure, relevez lentement la pédale d’embrayage. Le moteur devrait redémarrer.

    INCENDIE MOTEUR OU VÉHICULE

    L’incendie moteur peut se manifester par des mauvaises odeurs. Une odeur de plastique brûlé accompagnée d’une fumée noire qui se dégage des bouches d’aération ou d’ailleurs. Les flammes issues du capot mêlées d’effluves de carburants peuvent s’expliquer par une fuite d’essence au niveau du tuyau d’échappement.

    Arrêtez-vous sur le bas-côté, si possible à droite pour faciliter l’évacuation du véhicule et coupez immédiatement le moteur. Composez le 112 sur votre téléphone portable et donnez tous les renseignements possibles. Le point kilométrique se trouve tous les cent mètres sur les rambardes de sécurité de l’autoroute.

    Si la fumée consiste en vapeur d’eau imputable à une surchauffe le danger est un peu moins important. Si la fumée est âcre et que moteur risque de prendre feu, éloignez-vous des vapeurs toxiques. L’explosion d’une voiture en feu est rare, sauf si elle consomme du GPL.

    Faire rapatrier sa voiture

    Pour rapatrier votre voiture en panne vous pouvez utiliser les bornes d’appel d’urgence ou composer le 112 sur votre téléphone portable. Le coût d’un remorquage dépend du prestataire et de facteurs multiples (distance parcourue, tranche horaire de la journée, jour de la semaine etc.)

    Voilà quelques astuces utiles si jamais il vous arrive quelque chose, a très vite pour un nouvel article avec Conduite Academy, l’auto école paris.

     

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