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    Category : Actualité

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    PSA lance son service de partage de véhicules électriques Free2Move à Paris

    Le constructeur PSA est le deuxième, après Renault, à tenter de répondre à la demande en voitures partagées dans Paris, laissée sans réponse après la disparition du service Autolib.

    Après son concurrent Renault, le groupe PSA a annoncé jeudi 29 novembre le lancement de son offre de véhicules partagés à Paris, en présence de la maire Anne Hidalgo. « Cette nouvelle offre de mobilité correspond à la vision que nous déployons sur Paris », s’est félicitée Anne Hidalgo, qui voit la « fin du véhicule thermique individuel dans des grandes métropoles comme Paris » au profit de nouvelles formes de mobilité comme « l’autopartage, mais aussi le vélo ou la marche ».

    Le constructeur au Lion frappe fort. 550 Peugeot iOn et Citroën C-Zéro électriques sont en effet en cours de déploiement dans la capitale, pour une mise en service lundi 3 décembre de l’application et du service de Free2Move. Il faut dire qu’avec la disparition d’Autolib, de nombreux acteurs se bousculent sur le marché de l’autopartage parisien. Dont certains poids lourds mondiaux, comme la filiale car2go de l’Allemand Daimler, qui a promis le lancement de 400 Smart à Paris dès janvier prochain.

    Fin 2017, le constructeur français s’était résigné à fermer son offre de partage à Berlin. Après cinq ans d’activité, la solution n’était pas parvenue à rencontrer le succès… du fait notamment de la forte présence de car2go dans la capitale allemande. A Paris, Christian Sere-Annichini, en charge des services d’autopartage, se montre confiant. « Notre dispositif était différent à Berlin. Nous avions moins de véhicules à proposer à nos clients », reconnaît le responsable PSA.

    Des véhicules inspectés régulièrement

    Dans le détail, l’offre Free2Move de PSA sera disponible dans Paris intra-muros. Les usagers auront la possibilité de réserver leur véhicule jusqu’à 15 minutes avant d’y accéder. Les tarifs oscillent de 32 centimes d’euros la minute dans le cadre d’un engagement mensuel de 9,90 euros par mois, et de 39 centimes d’euros la minute pour un usage occasionnel. Des tarifs équivalents à ceux pratiqués déjà par Renault avec son offre Moov’in.Paris.

    Pour garantir le bon fonctionnement de son offre, la marque Free2Move de PSA précise que les véhicules feront l’objet d’une « inspection quotidienne » par des équipes dédiées, afin de nettoyer si besoin les véhicules et d’en charger les batteries. « Lorsque l’autonomie passe sous la barre des 20 % (sur les 150 kilomètres totaux des Peugeot iOn et Citroën C-Zéro, ndlr), la voiture sera indisponible à la location sur l’application, le temps de la recharger », ajoute un porte-parole de Free2Move.

    A très vite pour une nouvelle actualité auto.

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    La question du permis de conduire chez les seniors

    Après un accident impliquant un conducteur de 92 ans à Paris qui a grièvement blessé sa fille, le père d’une des victimes pose la question d’un contrôle de l’aptitude à conduire pour les seniors.

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    Réforme permis : formation post permis

    A partir du 1er janvier 2019, les nouveaux permis A1, A2, B1 ou B auront la possibilité de suivre une formation de 7 heures « post-permis ». Voici une nouvelle façon de renforcer leur connaissance, vaincre l’excès de confiance, et réduire la période probatoire avant l’obtention des 12 points.

    Dans le cadre de la Sécurité Routière, l’Etat met aujourd’hui en place une nouvelle mesure de perfectionnement des jeunes permis A1, A2, B1 ou B. Car statistiquement, 1/4 des accidents de la route ayant entrainés des blessures ou des morts sont commis par des conducteurs novices. D’où la proposition d’une formation complémentaire avec le décret 2018-715 paru au Journal Officiel du 3 aout 2018 et qui prévoit au 1er janvier 2019 la mise en place de cette formation post-permis dans les autos et moto-écoles labellisées.

    Il s’agit d’une formation de 7 heures sur une journée, s’effectuant en groupe afin que chacun partage son expérience. Les titulaires d’un premier permis de conduire peuvent y prétendre, à condition qu’ils en fassent la demande entre le 6ème et le 12ème mois qui suit l’obtention de leur permis. Afin qu’il soit homogène sur tout le territoire, le programme de formation fera l’objet d’un arrêté. On ne connait pas encore le tarif de cette formation post-permis…

    Une année de probatoire gagnée !
    Outre le fait de bénéficier de ce perfectionnement, peut-être salvateur pour certains (manque d’assurance ou excès de confiance !), les intéressés verront leur période de permis probatoire réduite. Elle durera 2 ans au lieu de 3 pour ceux qui ont choisi la voie classique du permis. Et ce avec 2 points de rajoutés à leur 6 points initiaux la première année, puis 4 points la seconde et dernière année de probatoire. Et plus qu’un an et demi au lieu de deux pour les amateurs de conduite accompagnée qui ont suivi l’AAC pour la catégorie B, 3 points seront par la suite ajoutés sur leur permis à la fin de la première année, puis 3 autres points au bout de 6 mois.

    Quelle formalité ?

    Les exploitants des établissements et associations habilités à dispenser la formation complémentaire délivreront une attestation de suivi. Ils en transmettront un exemplaire au préfet du département du lieu de la formation, dans un délai de 15 jours. Cette procédure pourra être dématérialisée.

    Le préfet enregistrera les attestations de suivi et réduira le délai probatoire si aucune infraction entraînant un retrait de points ou une mesure de restriction ou de suspension du droit de conduire n’a été commise. Là aussi, dans le cadre du plan « préfectures nouvelles générations », cela pourra se faire de manière dématérialisée.

    Références :

    Articles L.223-1, R.223-1, nouvel article R.223-4-1 du Code de la route

    Décret n° 2018-715 du 3 août 2018 pris en application de l’article L. 223-1 du code de la route

    Projet de loi ratifiant l’ordonnance n° 2018-207 du 28 mars 2018 relative à la réduction du délai probatoire pour les titulaires d’un premier permis de conduire qui ont suivi une formation complémentaire

    Ordonnance n° 2018-207 du 28 mars 2018 relative à la réduction du délai probatoire pour les titulaires d’un premier permis de conduire qui ont suivi une formation complémentaire

    Rapport au Président de la République relatif à l’ordonnance n° 2018-207 du 28 mars 2018 relative à la réduction du délai probatoire pour les titulaires d’un premier permis de conduire qui ont suivi une formation complémentaire

    LOI n°2016-1547 du 18 novembre 2016 de modernisation de la justice du XXIe siècle

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    Durée de validité du permis de conduire

    Durée de validité du permis de conduire

    Quelle durée de validité a le nouveau permis de conduire ?

    Depuis le mois de septembre 2013, le permis de conduire est délivré sous un nouveau format, un format « carte de crédit ». Les personnes qui possèdent l’ancien format de permis devront le renouveler d’ici janvier 2033. La réforme de 2013 du permis de conduire, en plus d’avoir introduit de nouvelles catégories et un nouveau format de permis de conduire, impose le renouvellement régulier des permis de conduire. Ils ne sont plus valables à vie !

    Les nouveaux permis doivent désormais être renouvelés tous les 15 ans, à l’exception des permis de catégories C (poids lourds) et D (véhicules de transport en commun) qui doivent être renouvelés tous les 5 ans. Pour les personnes possédant l’ancien format (papier rose au format traditionnel ou au format F9), la préfecture de leur domicile les invitera progressivement à faire l’échange contre le nouveau format.

    Durée de validité des catégories de véhicules

    Si le permis comprend une période de validité, ce n’est pas le cas des différentes catégories de véhicules que le propriétaire est autorisé à conduire. En effet, une fois l’épreuve pratique pour l’une des différentes catégories de permis de conduire validée, la catégorie de véhicules reste accessible au possesseur à vie.

    Cependant, le propriétaire du permis de conduire reste tributaire de ses points. Si son nombre de points descend à zéro après de trop nombreuses infractions, celui-ci verra son permis de conduire suspendu. D’après Auto Plus, en 2016, 75% des conducteurs français ont gardé leurs 12 points, et cela même si 13,18 millions de points ont été retirés des permis des usagers français. Les mesures de suspension ou d’annulation peuvent être temporaires ou définitives. Un permis de conduire peut également être suspendu en cas d’incapacité médicale à la conduite.

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    vignette crit'air

    Les vignettes Crit’Air

    La circulation alternée qui était obligatoire lors de grands pics de pollution dans les villes et désormais remplacée par la circulation différenciée, basée sur les vignettes Crit’Air. Ces macarons, maintenant obligatoires pour chaque voiture, classent les véhicules selon la norme antipollution qu’ils respectent et leur année de naissance. En vente sur le site https://certificat-air.gouv.fr, elles sont au prix officiel de 3,62€ en comptant les fais de livraisons à partir du 1er mars 2018.

     

    https://www.youtube.com/watch?time_continue=34&v=PeVCxXHf7u8

     

    Les vignettes dispatchent les véhicules en 6 classes selon des couleurs différentes.

    • La verte est pour les véhicules 100% électrique et hydrogène
    • La violette (1) pour tous les véhicules gaz et les véhicules rechargeables, ainsi que pour les voitures essences datant de minimum 2011
    • La jaune (2) : les essences de 2006 à 2010 et les diesel à partir de 2011
    • L’orange (3) : les essences de 1997 à 2005 et les diesel de 2006 à 2010
    • La rouge (4) : les diesel de 2001 à 2005
    • La grise (5) : les diesel de 1997 à 2000

    Les villes concernées par la vignette Crit’Air sont celles inscrites par le PAA, le Plan de Protection de l’Atmosphère, des villes victimes de fortes pollutions comme les plus grosses Grenoble, Lille, Strasbourg, Lyon, Paris, et Toulouse, mais aussi bientôt Saint-Etienne, Toulon, Nates, Clermont-Ferrand, Bordeaux, Rennes, Nice, etc.

    Notre auto école sur paris, Conduite Academy vous conseille d’acheter une vignette de ce pas, vous pourrez rouler plus sereinement…

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    auto école en ligne

    Auto école en ligne : En bref

    L’auto école en ligne propose de passer le permis à prix cassé. Ce type d’établissement est de plus en plus en vogue et compte désormais plusieurs milliers d’élèves. Pourquoi ces auto-écoles séduisent-elles autant ? Légalité, taux de réussite…Cet article répond à toutes vos questions concernant l’auto école en ligne !

    Auto école en ligne

    Une auto école en ligne propose d’enseigner la conduite de manière économique, flexible et pratique :

    • Fini les déplacements à l’auto-école : il est possible de réviser le code de la route en ligne sur votre ordinateur ou sur votre téléphone.
    • Les heures de conduite sont réservées en ligne. Le moniteur et le lieu sont choisis au moment de la réservation.
    • Le permis de conduire coûte entre 40% à 50% moins cher que dans une auto-école traditionnelle.

    Simplicité, flexibilité & Suivi

    L’entraînement au code de la route est aujourd’hui très performant dans sa version en ligne : les thématiques sont animées et commentées pour assurer une bonne compréhension de chaque situation. Pour encourager et aider le candidat à se fixer des objectifs, le logiciel analyse les statistiques et les courbes d’évolution du candidat en lui indiquant quels sont les thèmes à retravailler.

    La dématérialisation de la formation permet ainsi au candidat de réviser quand et où il le souhaite : transports en commun, entre deux cours ou encore après une journée de travail. Il n’existe plus de contraintes horaires pour se rendre à son cours de code au sein d’une auto-école, un avantage certain.

    Durant sa formation, le candidat peut à tout moment interagir en direct avec de professionnels de la conduite pour répondre à ses questions.

    Comment s’inscrire ?

    La plupart des auto-écoles en ligne accompagnent de A à Z leurs élèves dans leur inscription en tant que candidat libre. Tout le monde peut donc s’inscrire, même les personnes déjà inscrites en auto-école…

    Conclusion

    Malgré certains inconvénients, cette nouvelle alternative d’apprentissage de la conduite vous offrent plus de souplesse et de liberté et permettent de réaliser de fortes économies d’un point de vue financier. Mais est-ce suffisant pour concurrencer notre auto école ? 😉

    Au vu des dernières réformes gouvernementales, ces auto-écoles en ligne ont un modèle qui tend à se pérenniser.
    Cependant, les auto écoles classiques n’ont pas dit leur dernier mot en proposant désormais pour certaines des services en ligne !

    Vous souhaitez passer votre permis ? n’hésitez pas à contacter conduite academy dès maintenant.

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    téléphone portable au volant

    Téléphone portable au volant : une suspension du permis de conduire ?

    Le gouvernement ne compte pas cibler que la vitesse ( ajustement à 80km /h ) pour réduire le nombre de morts sur la route. Le gouvernement compterait aussi durcir la réglementation sur l’usage du téléphone portable au volant, ce qui peut être une bonne chose. Entre 15 et 20 mesures devraient être prises en effet pour réduire le nombre de victimes de la route qui s’établit à 3477 en 2016, en nette hausse par rapport au plus bas historique de 2013 (3268 morts).

    Trois mois de suspension du permis

    Si l’on attend la confirmation d’une proposition visant à installer un éthylotest antidémarrage (EAD) dans le véhicule des conducteurs contrôlés positifs lors d’un dépistage d’alcoolémie (taux supérieur à 0,8 g/l), le gouvernement devrait également durcir la réglementation sur l’utilisation du téléphone portable au volant. Au retrait de trois points et une amende de 135 € pourrait se substituer une sanction plus sévère, puisqu’il est question d’infliger au contrevenant une suspension de son permis de conduire pour une durée de trois mois.

    Selon la Ligue contre la violence routière, il y a, en moyenne, 10 sanctions pour le portable par département et par jour, ce qui est dérisoire au regard de la pratique. La Prévention Routière avait démontré, il y a quelques mois, que près de 1 automobiliste sur 2 conduisait avec un téléphone à la main.

    Aujourd’hui, l’usage du téléphone en conduisant est tout simplement interdit, selon l’article du Code de la Route R412-6-1. L’appareil ne doit sous aucun prétexte être tenu en main.

    En 2015, plus de 300.000 conducteurs ont été verbalisés pour l’usage du téléphone au volant. Est-ce une bonne chose selon vous ? De notre côté, nous trouvons cela normal, de nos jours il y a tellement d’accidents, qu’il faut commencer à verbaliser de la façon la plus juste qui soit. A voir très prochainement donc…

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    assurance jeune conducteur conduite

    Assurance jeune conducteur

    En France, comme dans la plupart des pays européens, les assureurs voient parfois d’un mauvais œil un jeune conducteur par rapport à un conducteur expérimenté. Jugés comme des sujets à risque, les jeunes s’exposeront toujours à des primes élevées même s’ils pensent opter pour une assurance voiture pas chère. Voici un peu plus d’explication sur l’assurance jeune conducteur.

    Risques élevés pour une prime élevée

    Souscrire une assurance jeune conducteur pour sa voiture n’est pas vraiment chose facile surtout lorsque le futur assuré en est à ses premiers pas dans le cercle de l’assurance. Le prix d’une assurance auto pour un jeune conducteur peut atteindre les 2 500 euros par an. Ce tarif exorbitant s’explique par le fait que même si les jeunes ne représentent que 9% des conducteurs, cette classe d’âge affiche près de 22 % des accidents mortels de la route. Ce qui veut dire que cette classe d’âge est en quelques sortes assimilée à des sujets à risque. Et lorsqu’il est question de risques élevés, logiquement il faut s’attendre à des primes élevées. Un jeune conducteur titulaire d’un permis de conduire depuis au moins trois ans pourra s’attendre à une cotisation surtaxée. Certains assureurs appliquent un taux de surprime allant parfois jusqu’à 100 % du tarif habituel de la cotisation d’assurance auto. Bien choisir son assurance donc…

    Faire baisser sa cotisation quand on est jeune conducteur

    Un jeune conducteur ayant opté pour la conduite accompagnée lors de ses premiers pas dans la conduite automobile pourrait bénéficier d’une décote qui va influencer le montant de sa cotisation quand il va souscrire une assurance voiture. Cette grâce particulière est due à un plafonnement de la surprime qui est prévu par la loi.

    Aux yeux des assurances, il faut reconnaitre qu’un jeune ayant bénéficié de la conduite accompagnée a beaucoup moins d’accidents qu’un jeune qui a débuté dans la formation classique. En dernier lieu, il est important de noter que la notion de « jeune conducteur » ne concerne pas seulement les conducteurs novices (avec permis de conduire depuis au moins de 3 ans) mais également toute personne possédant un permis depuis + de 3 ans mais qui n’a pas bénéficier d’une assurance au cours des 3 ans précédant le début de son nouveau contrat.

    Faire baisser la facture de l’assurance jeune conducteur

    Rappel : pour pouvoir rouler en toute légalité et profiter de votre nouvelle indépendance, votre véhicule doit impérativement être assuré au moins au tiers. Si vous souhaitez une protection plus poussée, vous pouvez souscrire une garantie tous risques, mais les prix seront particulièrement élevés pour un profil jeune conducteur.

    • Si vous avez suivi un apprentissage en conduite accompagnée, informez-en votre assureur ! Cela vous permettra de réduire le montant de votre surprime jusqu’à 50% ;
    • Choisissez un véhicule de faible puissance et de préférence d’occasion pour éviter que votre prime d’assurance auto ne s’envole. Vous pourrez vous contenter de l’assurer au tiers et vous faire la main dessus pendant quelques années pour accumuler du bonus
    • Contactez l’assureur de vos parents : la confiance s’installera plus aisément et il pourra vous faire jusqu’à 30 % de remise. N’oubliez pas qu’il y va de son intérêt de fidéliser la nouvelle génération de conducteurs
    • Faites jouer la concurrence : n’hésitez pas à comparer les devis auto des assureurs
    • Redoublez de prudence et respectez le code de la route. En évitant tout sinistre, votre surprime disparaîtra après 2 ans de conduite.
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    formation aux premiers secours

    Une formation aux premiers secours pour le permis de conduire dès 2018

    Dès 2018, les candidats au permis de conduire obtiendrons une formation aux premiers secours. Leurs connaissances seront validées lors de l’épreuve pratique pour obtenir l’examen. Les auto-écoles devront former leurs élèves aux premiers secours. Au cours des 35 minutes que dure l’épreuve pratique de l’examen, l’inspecteur devra poser « une question portant sur les notions élémentaires de premiers secours », indique l’arrêté.

    Un complément à la liste des compétences évaluées

    La connaissance des notions de premier secours figure en effet désormais dans la liste des compétences évaluées auprès du candidat pendant l’épreuve. Cette énumération, que prévoit un arrêté du 19 février 2010, comprend toujours les éléments suivants:

    • le respect du Code de la route;
    • la connaissance du véhicule et la capacité à déceler les défauts techniques les plus importants;
    • la maîtrise des commandes et de la manipulation du véhicule pour ne pas créer de situations dangereuses;
    • la capacité à assurer sa propre sécurité et celle des autres usagers sur tout type de route, à percevoir et à anticiper les dangers engendrés par la circulation et à agir de façon appropriée;
    • le degré d’autonomie dans la réalisation d’un trajet;
    • la capacité à conduire dans le respect de l’environnement et à adopter un comportement courtois et prévenant envers les autres usagers, en particulier les plus vulnérables.

    Objectif de la réforme

    Chaque année, entre 250 et 350 personnes pourraient être sauvées si les gestes de premiers secours leur étaient prodigués avant l’arrivée des équipes médicales. Pour réduire ce chiffre, les candidats au permis de conduire auront, dès 2018, l’obligation de valider une formation aux gestes qui sauvent pour obtenir leur examen. Ils seront notés sur leurs connaissances en la matière lors de l’épreuve pratique de la conduite.
    Si le contenu de la formation et les modalités de vérification des connaissances des candidats doivent encore être précisés, la question de son financement n’a en revanche pas été évoquée par les pouvoirs publics. 
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    auto école numérique

    Auto école numérique : Ubérisation

    Auto école numérique : Ubérisation ?

    Conséquence de la dernière réforme du permis de conduire, l’ubérisation de l’auto école fait beaucoup parler les curieux. En concurrence avec les auto écoles traditionnelles, l’auto école numérique est un réel atout afin de faciliter l’apprentissage et le passage de l’examen. Ces start-up mettent en relation élèves et moniteurs de conduite, démocratisent l’accès au fameux papier rose, en faisant baisser les prix. Une réel plus value ? Beaucoup de jeunes apprentis sont, en effet, contraints de devoir travailler en parallèle de leurs études afin de s’offrir les précieuses heures de conduite nécessaires à l’obtention de ce fameux sésame. Un graal qui est en effet salutaire pour pouvoir se déplacer à sa guise, ou on veut, quant on veut…

    Exemple : Si certaines pépites du Web ont choisi le modèle « tout numérique », alimentant le procès en ubérisation, ce n’est pas le cas, par exemple, d’Auto-école.net. Bien qu’elle soit la première à s’être lancée, dès 2014, sur le marché du permis en ligne, la start-up a toujours misé sur le mariage entre service digital et présence physique. Forte de 17 agences « en dur » disséminées à travers la France, Auto-école.net met en relation ses clients avec des moniteurs agréés, combinant la facilité d’accès du Web avec les traditionnelles heures de conduite sur route. Un mariage entre modernité et tradition que semblent plébisciter les conducteurs français.

    S’ils sont portés sur les innovations technologiques, les Français ne sont pas prêts à se passer de l’indispensable aspect et facteur « humain » de l’apprentissage de la conduite. Selon un récent sondage IPSOS, ils sont pas moins de 74% à juger « que l’apprentissage du code et de la conduite nécessite un suivi pédagogique dans des locaux adaptés par des moniteurs expérimentés ». Il s’agit pour eux d’une question de sécurité, puisqu’ils sont 97% à considérer que l’auto-école joue « un rôle important, voir primordial dans la sensibilisation à la sécurité routière ». En d’autres termes, si les Français souhaitent à 95% que les prix et les délais du permis baissent, ils restent attachés à l’auto-école traditionnelle.

    Qui sera la prochaine auto école numérique à réellement proposer une manière hybride de combler les nouveaux usagers avec des formalités simples, à faible coût et garantir un sérieux des prestations? L’ubérisation, oui mais contrôlée…

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